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江苏顺境达物流有限公司能承接各种**长,**大件的公路往返运输,加上仓储设施,可以全力配合以客户需求为核心的综合物流服务系统的运作。
空运
尽管成本高温控效果也不尽如人意,运输公司还是选择航空冷藏运输作为一种快速的运输手段,通常用来运输附加值较高,需要长距离运输或者出口的易腐货品,例如鲜切花及某些热带水果等。
当采用空运时,为了适合飞机某些位置的形状,需要将货品装入集装器(ULD,也称为航空集装箱)。一般的冷藏集装器采用干冰作为冷媒,但是干冰作为冷媒具有一定的局限性:控温精度不高;没有加热功能;需要的加冰基站等。近来Envirotainer公司推出的新型RKN
e1系列航空温控集装箱解决了上述困扰,它采用机械压缩式制冷方式,使用英格索兰公司冷王(Thermo King)的AIR
100制冷机组。该航空温控集装器主要应用于一些的温控运输用途,例如疫苗以及对温度敏感的药品(蛋白质类药物)等,其温度控制范围一般在2℃至8℃,或者室温2℃至8℃,这些货品都具有很高的附加值。
随着人们对于品质的需求越来越强烈,冷藏运输仓储链的未来还是可以放眼期待的。当前冷链运输在**运输的比重为5%(logisTIcs统计数据),而这个比重将持续上涨。当然我们关注的国内,冷链仍处于发展阶段(相比很多国家而言,冷藏运输仓储链还是较薄弱)。而冷链的发展自然将带动冷链的各个方面,啤酒的冷藏运输,也不例外。到时候,我们也会喝到更新鲜的进口精酿啤酒。
冷链箱
比较成熟的保温技术的温度为:
-5—15℃,主要用于低温冷冻食品的运输(主要是面向巧克力,海鲜等食品);
0-10℃,主要用于生物制品的运输;
0-20℃,主要用于恒定温度保温食品的运输。
啤酒冷链的未来?有人会说,既然如此,那么啤酒运输过程中全程冷链就好了。毕竟对于消费者而言在相同的时间条件下,冷链意味着更新鲜;而对于销售终端(瓶子店,酒吧,超市等),冷链意味着啤酒能更长时间地在货架上。但是现在,要做到全程冷链实际上并不容易,毕竟冷链需要各个环节的步调一致,并且结成连贯而统一的合作关系。其中一个环节的断裂,对啤酒新鲜度造成的损害将是不可逆的,在30℃的环境下放置五天,啤酒的新鲜度明显下降很多。还是以美国的啤酒运输到中国来举例,像啤酒到达中国需要清关的时候,往往会需要仓储一段时间,虽然会提供冷藏仓储,但是考虑到成本(相当高),很有可能在这个环节会使得冷链断开。除了成本之外,小批量的出货也往往需要“拼船”,而这还涉及到时间这一因素,使得啤酒老化的问题。当然,还有一个很重要的问题便是,对于很多人而言,啤酒冷藏保存的意识并不强烈,即使是啤酒经销商,他们也很可能不会在运输的时候选择冷藏保存。而现在国内的物流运输服务虽然提供冷藏服务,但多以海鲜蔬果为主,相比之下啤酒的冷藏运输相当少。
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